Инструкция по эксплуатации авиационного и электрооборудования. Настоящая Инструкция написана на основании Инструкции экипажу самолета Ан-12 (Ан-12А, Ан-12 Б), изд. 1965 г., с учетом . 2.12, Дополнение к иллюстрированному каталогу деталей самолета Ан-12Б. 3.0, Самолет Ан-12 Инструкция по технической эксплуатации: 3.1, Книга 1. К РЛЭ самолета Ан-12 по вопросу: «Особенности взлета в условиях ограничения шума на местности». С введением в действие .

Cамолет Ан- 1. 2: летно- технические характеристики - РИА Новости, 2. Транспортный самолет Ан- 1. Новосибирска в Иркутск.

Позднее стало известно, что он упал на военные склады. Погибли девять человек, тела пяти из них уже найдены. Pes 2006 Рпл+Русские Комментаторы Торрент.

Ан-12 относится к категории самолетов выдающихся. Настоящая Инструкция по поддержанию лётной годности самолета Ан-24 является. Обновлено 2.12.14. Военно-транспортный самолет Ан-12 бесспорно можно назвать выдающейся машиной в истории мирового .

Ан- 1. 2 (. Первый полет Ан- 1. Самолет Ан- 1. 2 серийно выпускался на авиазаводах в Иркутске (1. Воронеже (1. 96. 0- 1. Ташкенте (1. 96. 2- 1. Всего в СССР построено 1. Ан- 1. 2, серийное производство которого прекращено в 1. Было разработано и построено более 3.

Cамолеты Ан- 1. 2 различных модификаций широко использовались в гражданском воздушном флоте, долгое время составляли основу военно- транспортной авиации страны. Наиболее масштабно они применялись во время войны в Афганистане. Самолеты Ан- 1. 2 поставлялись в 1. Афганистану, Алжиру, КНР, Чехословакии, Эфиопии, Индии, Ираку, Иордании, Малайзии, Польше, Югославии и другим).

Всего было экспортировано 1. Они применялись в локальных войнах и вооруженных конфликтах практически во всех регионах мира.

Ан- 1. 2 является свободнонесущим монопланом цельнометаллической конструкции с верхним расположением крыла, однокилевым вертикальным оперением и убирающимся шасси. Крыло – трапециевидное, в нем размещены топливные баки. Средние части крыла несут двигатели. Шасси состоит из передней стойки с двумя нетормозными колесами и двух главных стоек с четырехколесными тележками и тормозными колесами. В полете шасси убирается в фюзеляж.

Силовая установка состоит из четырех турбовинтовых двигателей АИ- 2. Для обеспечения безопасного самолетовождения и решения других задач Ан- 1. Самолет Ан- 1. 2 отличается резко скошенной вверх хвостовой частью, позволявшей вести прямую загрузку техники в самолет. В конце фюзеляжа за рулем высоты установлена пушка и оборудовано место для стрелка. Гражданская модель позволяла вести погрузочно- разгрузочные работы с помощью аппарели, в которую превращались створки грузового люка. Тактико- технические характеристики.

Размах крыла — 3. Длина самолета — 2. Высота самолета — 1. Площадь крыла — 1.

Максимальная скорость — 7. Крейсерская скорость — 6. Практическая дальность — 5. Дальность действия — 3.

Практический потолок — 1. Экипаж — 5+1 чел. Материал подготовлен на основе информации открытых источников.